Je vous fais part de ma panne survenue le 11 mai avec mon Audi A4 Avant 2.7 TDI Multitronic (de type CVT) de 2009, avec 110 913 km (valeur 11000 €) : Je roulais sur la route et tout à coup, le ...

Audi associe aujourd hui l A6 V6 2.7 TDI 180 ch à la boîte à variation continue Multitronic®. Pour rappel, son six cylindres lui permet d'atteindre la vitesse de 225 km/h et les 100 km/h sont franchis ...

Ces raffinements permettent à la boîte « Multitronic » de combiner la facilité d'utilisation de l'automatique à l'économie de carburant d'une manuelle. Des essais effectués sur des modèles Audi ...

La Multitronic tire parti du couple du moteur Diesel dès les plus faibles rotations. La transmission par variateur permet de contenir spectaculairement la consommation de cette grande voiture. Elle ...

C’est la première fois. Le moteur TDI 2.0 ose l’attelage avec la boîte CVT (Continuously variable Transmission). Entre vilebrequin et roues, la motricité transite non par cascade de pignons mais par ...

On pense notamment, aux boîtes Multitronic signées Audi (modèles de douceur, elles fonctionnent sur le principe d'un variateur de mobylette pour ceux qui se souviennent de leur adolescence) ainsi ...

Ainsi, la version essence se limite à un usage urbain. Son manque de performances la cantonne à la ville, où elle offre un agrément remarquable, surtout en association avec la boîte Multitronic à ...

Berline injustement méconnue, l’Exeo se met à l’heure de l’automatique en conjuguant cette boîte Multitronic à variation continue avec un moteur diesel. Et tant qu’à faire, le constructeur ibère en ...